QUY TRÌNH SƠN TÀU BIỂN VÀ SÀ LAN ĐÚNG KỸ THUẬT

Quy trình Sơn tàu biển và sà lan bằng Sơn Thế Hệ Mới đúng kỹ thuật đòi hỏi sự chỉnh chu từ bước xử lý bề mặt cho đến bước hoàn thiện để đảm bảo lớp sơn bền đẹp và vững chắc. Với tàu biển và sà lan thép, bề mặt thường xuyên chịu tác động của nước, ánh nắng, hóa chất và va chạm trong quá trình khai thác.

Sơn Thế Hệ Mới đã cho ra đời các dòng Sơn Tàu Biển với khả năng chống hà, chống rỉ, chống hóa chất và  nâng cao độ bền của tàu biển cũng như sà lan nói chung. Vậy một quy trình sơn tàu biển, sà lan bao gồm những bước nào?

Thi công sơn tàu biển.

1. Xử lý bề mặt là bước nền tảng trước khi sơn

Trước khi bắt đầu sơn, bề mặt thép cần được kiểm tra và làm sạch kỹ lưỡng. Dầu mỡ, bụi bẩn, muối, rỉ sét và những phần sơn cũ đã bong tróc đều có thể ảnh hưởng đến độ bám dính của lớp sơn mới. Vì vậy, công đoạn chuẩn bị bề mặt cần được thực hiện cẩn thận trước khi chuyển sang các bước tiếp theo.

Đối với vỏ tàu thép mới, bề mặt có thể được làm sạch bằng phương pháp phun hạt mài đạt mức Sa 2.5 hoặc làm sạch cơ học tối thiểu ở mức St 2, tùy theo yêu cầu kỹ thuật của hệ sơn và tình trạng thực tế. Sau khi xử lý, bề mặt cần được kiểm tra để đảm bảo sạch, khô và không còn nước đọng trước khi thi công.

Xử lý bề mặt luôn là bước không thể thiếu khi thi công

2. Thi công hệ sơn bảo vệ theo từng lớp

Sau khi bề mặt đạt yêu cầu, quá trình sơn có thể bắt đầu với sơn lót chống gỉ. Đây là lớp tiếp xúc trực tiếp với nền kim loại, có vai trò tạo độ bám dính và hỗ trợ bảo vệ thép trước tác động của môi trường. Với nhiều hệ sơn công nghiệp và tàu biển, sơn Epoxy 2 thành phần thường được sử dụng nhờ khả năng bám dính và khả năng chịu tác động của môi trường phù hợp với từng yêu cầu thi công.

Tùy theo đặc tính của hệ sơn, lớp lót có thể được thi công thành hai lớp. Khoảng thời gian giữa các lớp cần tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất, bởi nhiệt độ, độ ẩm và điều kiện thông thoáng tại khu vực thi công đều có thể ảnh hưởng đến thời gian khô và đóng rắn.

Tiếp theo là lớp sơn trung gian. Lớp này giúp tăng chiều dày tổng thể của hệ sơn, hỗ trợ khả năng ngăn thẩm thấu và nâng cao mức độ bảo vệ bề mặt thép. Thời gian thi công giữa lớp lót và lớp trung gian cũng cần được kiểm soát theo yêu cầu của từng sản phẩm.

Một yếu tố cần lưu ý xuyên suốt quá trình là độ dày màng sơn. Thi công quá mỏng có thể khiến lớp phủ chưa đạt yêu cầu bảo vệ, trong khi thi công quá dày hoặc không đúng kỹ thuật có thể gây ra các vấn đề về khô, đóng rắn hoặc chất lượng bề mặt. Do đó, số lớp và chiều dày phù hợp nên được xác định dựa trên hệ sơn cụ thể thay vì áp dụng một công thức giống nhau cho mọi loại tàu.

Thi công sơn lót chống gỉ, chuẩn bị cho lớp sơn trung gian

3. Hoàn thiện bề mặt theo từng khu vực sử dụng

Sau lớp trung gian, sơn phủ hoàn thiện được thi công để hoàn thiện hệ sơn và tạo lớp bảo vệ ngoài cùng. Đối với mạn tàu, cabin và những khu vực nằm trên mạch nước, lớp phủ thường được lựa chọn dựa trên yêu cầu về màu sắc, ngoại quan, khả năng chịu thời tiết và tác động của tia UV.

Riêng phần đáy tàu khu vực dưới nước, sẽ có sự khác biệt về thi công do bề mặt thường xuyên tiếp xúc với nước. Với tàu biển hay sà lan, hệ sơn có thể được thiết kế thêm sơn chống hà nhằm hạn chế sinh vật biển bám vào đáy tàu. Việc lựa chọn hệ sơn cho khu vực này cần căn cứ vào môi trường hoạt động, loại tàu và khuyến cáo kỹ thuật của sản phẩm.

Bên cạnh lựa chọn vật liệu, phương pháp thi công cũng ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng lớp phủ. Súng phun sơn thường phù hợp với những diện tích lớn vì có thể tạo lớp sơn tương đối đồng đều khi được thi công đúng kỹ thuật. Trong khi đó, cọ lăn hoặc chổi quét thường được sử dụng cho các góc khuất, vị trí nhỏ hoặc những khu vực cần dặm vá cục bộ.

Một quy trình hoàn chỉnh vì thế cần có sự phối hợp giữa xử lý bề mặt, lựa chọn hệ sơn, kiểm soát điều kiện thi công và kiểm tra chất lượng sau từng công đoạn. Với tàu biển và sà lan, việc lựa chọn sản phẩm phù hợp ngay từ đầu sẽ giúp quá trình thi công thuận lợi hơn và hỗ trợ duy trì chất lượng lớp phủ trong thời gian khai thác.

4. Sơn Tàu Biển Thế Hệ Mới lựa chọn phù hợp cho tàu biển và sà lan

Sơn Tàu Biển Thế Hệ Mới là giải pháp thích hợp cho tàu biển, sà lan trước những tác động trong quá trình vận chuyển cho đến môi trường, thời tiết. Được sản xuất và chứng nghiệm bởi Công ty TNHH Sơn Thế Hệ Mới, sản phẩm được phát triển đa dạng, phục vụ cho từng nhu cầu sơn bảo vệ các bề mặt kim loại trong lĩnh vực tàu thuyền, giúp khách hàng có thêm lựa chọn khi xây dựng hệ sơn cho tàu biển và sà lan thép.

Mỗi con tàu hay sà lan có đặc tính, cấu tạo và khu vực cần bảo vệ khác nhau. Vì vậy, việc chọn loại sơn nên được thực hiện dựa trên vị trí thi công, tình trạng bề mặt, môi trường hoạt động và yêu cầu về hệ sơn.

Liên hệ Công ty TNHH Sơn Thế Hệ Mới để được tư vấn về Sơn Tàu Biển Thế Hệ Mới để lựa chọn dòng  sơn phù hợp nhất với khu vực của tàu hay phương án thi công theo nhu cầu thực tế.

Sơn Tàu Biển Thế Hệ Mới

CÔNG TY TNHH SƠN THẾ HỆ MỚI – BỀN ĐẸP VƯỢT THỜI GIAN

🏠 Địa chỉ: 818/50 Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Phường Thạnh Mỹ Tây, TP. HCM.

☎️ Hotline/ Zalo: 0896.628.181

🌐 Website: https://sonthehemoi.vn/

✉️ Email: pkdthehemoi@gmail.com